KIA Niro - Instrukcja Obslugi: Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESC)

(jeśli jest w wyposażeniu)

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESC) przeznaczony jest do stabilizacji toru jazdy podczas skręcania.

Układ ESC sprawdza ustawienie kierownicy i bieżący kierunek jazdy.

Układ ESC włącza hamowanie poszczególnych kół i ingeruje w układ sterowania silnikiem w celu stabilizacji toru jazdy samochodu.

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESC) jest układem elektronicznym przeznaczonym do wspomagania kierowcy w panowaniu nad pojazdem w niekorzystnych warunkach. Nie zastępuje bezpiecznego kierowania samochodem. O skuteczności ESC w zapobieganiu utraty panowania nad pojazdem decydują takie czynniki, jak: prędkość, warunki drogowe czy manewry kierownicą. Kierowca jest nadal odpowiedzialny za prowadzenie samochodu i pokonywanie zakrętów z odpowiednią prędkością oraz pozostawienie wystarczającego marginesu bezpieczeństwa.

Przy uruchamianiu hamulców w warunkach mogących doprowadzić do blokady kół można usłyszeć stuki dochodzące z hamulców lub wyczuć pulsowanie pedału hamulca. Jest to zjawisko normalne, wskazujące na aktywność układu ESC.

UWAGA

Po uruchomieniu silnika przy ruszaniu pojazdu może być słyszane szczęknięcie w przedziale silnikowym. Jest to normalne i wskazuje na prawidłowe działanie elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESC).

Działanie układu ESC

Warunki uruchamiania układu ESC

• Kiedy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w położenie ON, lampki kontrolne ESC i ESC OFF zapalą się na ok. 3 sekundy, po czym włączy się układ ESC.
• Aby wyłączyć układ ESC, po przekręceniu włącznika zapłonu w położenie ON nacisnąć przycisk wyłącznika układu ESC na co najmniej 0,5 sekundy (zapali się lampka kontrolna wyłączonego układu ESC).

  Aby włączyć układ ESC, ponownie nacisnąć przycisk wyłącznika układu ESC OFF (lampka kontrolna wyłączonego układu ESC zgaśnie).

• Przy uruchamianiu silnika może być słyszane ciche tykanie. Jest to objaw samodiagnozy układu ESC i nie wskazuje na żaden problem.

W trakcie działania

Gdy działa układ
ESC, miga jego lampka kontrolna.

• Jeżeli elektroniczny program stabilizacji toru jazdy działa prawidłowo, wyczuwalne może być lekkie pulsowanie pojazdu. Jest to jedynie efekt regulacji układu hamulcowego i nie wskazuje na żadną nienormalną sytuację.
• Przy ruszaniu na błotnistej lub śliskiej drodze mocne wciśnięcie pedału przyspieszenia może nie spowodować zwiększenia obrotów silnika. Ma to zapewnić stabilność i przyczepność pojazdu i nie jest objawem problemu.

Wyłączenie działania układu ESC

Tryb ESC OFF

  W tym
samochodzie występują dwa stany wyłączenia układu ESC.

Po zatrzymaniu silnika przy wyłączonym układzie ESC pozostaje on wyłączony. Po uruchomieniu silnika układ ESC automatycznie włączy się ponownie.

"Traction Control disabled" (Układ kontroli trakcji wyłączony)

• Pierwszy stan wyłączenia układu ESC

Aby wyłączyć działanie układu ESC, wcisnąć na krótko przycisk wyłączenia układu ESC (ESC OFF ). Zaświeci się
kontrolka wyłączenia ESC (ESC OFF ),
a na wyświetlaczu LCD pojawi się powyższy komunikat. W tym trybie nie działa funkcja sterowania silnikiem.

Oznacza to, że funkcja kontroli trakcji jest wyłączona. Funkcja sterowania hamulcami nadal działa.

"Traction & Stability Control disabled" (Układ kontroli trakcji i stabilności wyłączony)

• Drugi stan wyłączenia układu ESC

Aby wyłączyć działanie układu ESC, wcisnąć i przytrzymać przycisk wyłączenia układu ESC (ESC OFF )
przez ponad 3 sekundy. Zaświeci się kontrolka wyłączenia układu ESC (ESC OFF), na wyświetlaczu LCD pojawi
się powyższy komunikat i wyemitowany zostanie sygnał ostrzegawczy ESC OFF.

W tym trybie nie działa funkcja sterowania silnikiem ani funkcja sterowania hamulcami. Oznacza to, że funkcja stabilizacji toru jazdy jest całkowicie wyłączona.

Lampka kontrolna

Gdy kluczyk zapłonu zostanie obrócony w położenie ON, a układ ESC działa normalnie, lampka kontrolna zapali się, po czym zgaśnie.

Lampka kontrolna układu ESC miga podczas działania układu lub świeci ciągle, jeśli ESC nie działa prawidłowo.

Lampka kontrolna wyłączonego układu ESC zapali się, gdy zostanie on wyłączony za pomocą przycisku.

Korzystanie z opcji wyłączenia układu ESC

Podczas jazdy

• Ilekroć jest to możliwe, podczas codziennej jazdy należy włączać układ ESC.
• Aby wyłączyć układ ESC podczas jazdy, należy nacisnąć przycisk wyłącznika ESC OFF, gdy samochód porusza się po płaskiej nawierzchni.

UWAGA

• Ustawiając pojazd na rolkowym stanowisku testowym, należy upewnić się, że układ ESC został wyłączony przez naciśnięcie wyłącznika układu ESC na czas dłuższy niż 3 sekundy (świeci się lampka ESP OFF). Jeżeli układ ESC jest włączony, może nie dopuścić do wzrostu prędkości samochodu i spowodować nieprawidłową diagnozę.
• Wyłączenie układu ESC nie wpływa na działanie ABS ani układu hamulcowego.